La veille encore, la terre brûlée par le soleil se fissurait de sécheresse. Le sol craquelé se réduisait en poussière sous le pas fatigué des troupeaux. L’herbe était de paille.
Mais ce matin, la nature s’est éveillée aux joyeux trilles des oiseaux nichés dans les acacias.
L’herbe sèche ondule sous la caresse du vent, les grondements du tonnerre poursuivent de leurs échos les zébrures lumineuses qui strient le noir de l’horizon.
Le ciel se pare d’indigo et de cramoisi, s’assombrit, douce et colorée menace, promesse de renaissance.
La savane bruit, s’agite, nerveuse, frémissante et impatiente.
Le jeune lion hume la brise mouillée qui joue dans sa crinière.
Les premières gouttes lourdes et charnues, pleines de vie, s’écrasent au sol dans un chuintement pulvérulent.
Il pleut.

Pour la première fois, le jeune Arthur empoigna  la garde de l’arme : désormais, sa place n’était plus plantée dans le roc, mais dans les mains de l’enfant dont le prénom répondait à l’écho du Destin. 
Elle avait fait de lui, un gamin, le Roi de Bretagne. La tâche lui semblait immense, comprenant confusément ce que  représente la lourde épée, pour lui-même et surtout pour les autres.
Mais il avait Merlin, l'enchanteur, son guide, et il mènerait à bien sa mission; rassembler les bretons, et retrouver le Graal.
Il était son porteur; elle était son fardeau.
Il était Arthur, elle était Excalibur.

ertains pirates sont connus pour leur cruauté, d'autres pour leurs exploits réels ou fantasmés. John King n'est pas de ceux-là. A l'instar des femmes-pirates, c'est la force de caractère de ce gamin qui avait entre 9 et 11 ans qui lui permit de rejoindre les rangs de l'équipage de Sam Bellamy.Si les mousses étaient jeunes sur les navires de sa Majesté,bien souvent victimes de la presse, c'était nettement plus rare sur les navires pirates.

L'histoire raconte que ce jeune garçon embrassa la carrière de pirate en novembre 1716, lorsque Bellamy, à bord du Marianne, pilla le Bonetta sur lequel John King et sa mère faisaient route. La légende, elle, affirme que King menaça sa mère de se tuer s'il n'était pas autorisé à rejoindre les pirates.

Sa carrière fût courte, mais bien remplie. En naviguant de St Croix vers les Amériques, en passant par le Vénézuela, pillant moult navires, ils prirent le Whydah, un 3 mats de 100 pieds, entre Haiti et Cuba. Sam Bellamy le prit pour navire amiral, fort d'un équipage de 140 hommes, et fît voile vers Cape Cod. Ce fût le dernier voyage de John King. Pris dans une tempête, le navire fût drossé sur les récifs, et sombra corps et biens. Si certains membres d'équipage semblent avoir survécu, John King n'en faisait pas partie.

En 1984, un passionné de Cape Cod découvrit l'épave du Whydah, et exhuma tout ce qu'il restait de King: une chaussette de lin, un fémur qui permit d'estimer l'age du jeune héros, et une chaussure. C'est le début de sa nouvelle carrière dans les livres d'histoire: un nouveau pan de l'histoire de la piraterie était, avec lui, révélé...

À nouveau elle chassait... Non plus qu'elle prenait un plaisir démesuré à la chasse, réminiscence des jeux de son enfance, mais c’était devenu son rôle: elle ramenait la nourriture à son mâle et à leur descendance.

Faisait-elle cela par amour, par dévotion, ou parce que c’était inscrit dans sa nature profonde ? Elle n'aurait su le dire et n'y aurait, de toute façon, pas attaché d'importance. Seuls comptaient pour elle la chasse, la protection de ses petits et leur éducation.

Sa vie était sans surprises, sans ambitions, sans malice et sans haine. Elle réalisait tout simplement les tâches dont elle savait qu'elles lui incombaient afin d'assurer la survie de son espèce.